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對于離心風機調節(jié)門的流量特性，可以使用先前旋轉系數(shù)的阻力系數(shù)，作為主要指標來充分評估風機調節(jié)門的性能，考慮到流動的均勻性和旋轉之前的因素，根據(jù)閥門流量參數(shù)在徑向和軸向方向上的分布特征，建議在閘門流道中心增加葉片的繩索長度，以提高直葉片的形狀和優(yōu)化瀑布的最佳穩(wěn)定性。

利用計算流體動力學技術和聲學類比理論，研究了離心風機三種不同流速下蝸殼偶極聲源和葉片表面產(chǎn)生的基頻噪聲，通過模擬計算流體動力學獲得離心風機內的三維瞬態(tài)流場，根據(jù)氣動聲學方程從蝸殼的內表面提取偶極子的源，并且模擬使用葉片的噪聲的公式，為了使計算模型更加真實，使用多區(qū)域聲學限制元件模型，在聲傳播中的分散效應。

在不穩(wěn)定流場中，蝸殼表面壓力的波動主要受基頻的影響，而葉片內壓力的波動則沒有明顯的基頻分量，卷軸的舌頭是基頻噪聲的最重要來源，隨著流速增加，蝸殼輻射的噪聲急劇增加，由葉片產(chǎn)生的偶極子的基頻噪聲，小于蝸殼的基頻噪聲，特別是在高流量條件下，目前提出了新的離心風機的現(xiàn)代設計方法。

利用正在開發(fā)的技術，進行離心風機氣動優(yōu)化設計的現(xiàn)場性能測試評估，其中關鍵是，困難在于三維粘性流場的數(shù)值模擬，根據(jù)該方法，已經(jīng)開發(fā)了各種原型，并且空氣動力學和噪聲性能得到明顯改善，已經(jīng)表明這種方法是正確的，采用成熟的商業(yè)軟件對離心風機內的流場進行三維數(shù)值模擬，并確定了速度和流量壓力，該分析捕獲了離心風機內的許多重要現(xiàn)象，因此提供了一定的應用參考基礎。