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新型的離心風機模擬生產，并且基于實驗，通過研究發(fā)現，在葉輪和湍流耗散內的最大熵產生，是熵代的風機的主要來源，熵產生由于粘性耗散是幾乎可以忽略，采用優(yōu)化理論優(yōu)化葉輪參數，分析優(yōu)化前后風機的熵產和動態(tài)特性，其實驗結果證明，在葉輪和蝸殼熵的優(yōu)化后降低代流動性，以提高離心風機效率區(qū)域中的所有壓力增加。

由于增加的幅度越大總壓力，接近效率最高點的驅動器的動力裝置，其能量效率的結構參數優(yōu)化，基于有限體積方法中，進行流場的完整三維數值模擬，使用的離心風機的新的軟件內，其實驗結果證明，低能量的流體在軸向的蝸殼的區(qū)域前進流動方向，靠近最低負壓面驅動器葉片與葉輪入口內的靜態(tài)和動態(tài)壓力，旋轉道路動態(tài)壓力離開凸輪廓分布。

目前為離心風機的效率和噪聲測試中，是與軸向偏轉器和簡單擋板進氣箱的不同的入口風機進行的，其性能測試表明，該箱形結構空氣入口的第一類型是比較合理的，更好的空氣動力學性能，與風機入口時槽，使用兩個可調偏轉能夠發(fā)揮的作用，以調節(jié)相比能量和軸向偏轉器具有更好的調節(jié)性能，其試驗其實驗結果證明，該噪聲聲級噪聲風機甲以增加的效率和增加與偏轉器的開度減小。

通過平滑應用邊緣小波諧波頻譜，衰減特性在時域諧波小波算法改進，并且提供實現，離心風機的旋轉失速的實驗研究中，信號的動態(tài)壓力測量的輪廓不同的部分，改進的時間頻率小波分析諧波頻率，在若干離心風機不同偏轉器獲得的開度，其中的能量的現象間歇在弱停止。